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供應(ying)信息
液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金(jin)屬(shu)的接觸(chu)電位差造成的腐(fu)(fu)(fu)蝕,只發生(sheng)在活塞接觸(chu)到的部(bu)位,而(er)且(qie)腐(fu)(fu)(fu)蝕是成點狀發生(sheng)的。與上述相同,中間夾有水分時,會(hui)促使腐(fu)(fu)(fu)蝕的發展。與鑄(zhu)件(jian)相比,銅(tong)合金(jin)的接觸(chu)電位差要高,因此銅(tong)合金(jin)的腐(fu)(fu)(fu)蝕程度較嚴重(zhong)。

c.因接(jie)觸電位(wei)差(cha)形(xing)成(cheng)的腐(fu)蝕。接(jie)觸電位(wei)差(cha)腐(fu)蝕,對于(yu)(yu)長時(shi)間運轉(zhuan)的液壓缸(gang)來說(shuo),不(bu)易發生;對于(yu)(yu)長期停止不(bu)用的液壓缸(gang)來講(jiang)是(shi)常(chang)見(jian)的故障。








1、拆(chai)卸液樂油缸之(zhi)前,應(ying)使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應防止損傷活塞桿(gan)頂(ding)端(duan)螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆卸(xie)時(shi)要按(an)順序進行(xing)。

4、卸卸前后(hou)要(yao)設法創造條件防止液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵(chen)和雜(za)質污(wu)染(ran)。

5、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪(na)些零(ling)件可以繼續(xu)使用(yong),哪(na)些零(ling)件可以修理后再用(yong),哪(na)些零(ling)件必須更換。

6、裝配前必須(xu)對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝各處的密封裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳(ban)手,扭力矩應符合標(biao)準要求。

9、活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿裝配(pei)后,須設法測量其同軸度(du)和(he)在全(quan)長(chang)上的直線度(du)是否超差。

10、裝配(pei)完畢(bi)后(hou)活塞(sai)組(zu)件移動時應無阻滯感和阻力大小不均(jun)等(deng)現象。

 11、液壓油缸向主機(ji)上安(an)裝時,進出油口接頭直接必須加上封閉圈并緊固好,以防漏油。

12、按要(yao)求裝配好(hao)后,應在低(di)壓情況下進行(xing)幾次往復運動,以排除(chu)缸(gang)內氣體。


 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體(ti)而產生的低(di)速(su)爬行,可通(tong)過反(fan)復(fu)運(yun)行液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排氣的目的,必要時在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩(liang)腔(qiang)設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi),在液(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)低速爬(pa)行(xing),可正確設(she)(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經(jing)驗(yan),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)到大,如都(dou)按此來設(she)(she)計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi),對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大,實(shi)際(ji)應(ying)過(guo)程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現象(xiang)較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際(ji)比(bi)較的(de)(de)結果來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方(fang)法。

李建波先生

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